UN ROND POINT A ST JULIEN
en attendant la déviation
lundi
18 janvier 2010
Enfin les travaux devraient commencer en septembre prochain.
Voici un point résumé des dispositions actuellement arrêtées.
Le 11 juin lors d’une visite sur place, le projet d’aménagement du carrefour avait été évoqué ainsi que quelques éléments relatifs à la déviation.
Concernant le carrefour, l’analyse de la sécurité montrait qu’il posait un grave problème de visibilité. Toutes les solutions envisagées conduisaient donc soit à un écrêtement de la RD 951 soit à une translation de carrefour.
Au final, deux solutions ressortaient, toutes deux avec un maintien du carrefour à sa place actuelle et écrêtement de la RD 951 : un carrefour giratoire ou un carrefour en T classique avec voie de tourne-à-gauche.
Le carrefour en T présente l’avantage d’être moins coûteux que le giratoire et de mieux favoriser la fluidité de l’axe principal qui est la RD 951. Toutefois, le giratoire permet un meilleur fonctionnement des échanges avec la RD 18 et assure une meilleure desserte des zones économiques envisagées sur le secteur. De plus, il permet de bien marquer la transition future entre la déviation de Saint-Julien-l’Ars et la voie actuelle avec ses caractéristiques plus réduites.
Cette réunion du 11 juin 2009 avait donc conclu que le giratoire était fortement souhaité par la commune et que le Département pourrait envisager de privilégier ce type d’aménagement si la communauté de communes (qui dispose de la compétence Voirie) participe à son financement. Compte tenu du besoin pour le Département de réaliser un aménagement de sécurité, la demande de participation a été proposée à hauteur de 25 % (estimation giratoire : 685 000 € et tourne-à-gauche 530 000 €).
Suite à cette réunion, l’étude de la solution giratoire a été poursuivie et un projet finalisé a été présenté lors d’une seconde réunion le 26 novembre 2009.
Globalement, l’estimation des travaux d’aménagement du giratoire et de l’écrêtement de la RD 951 sont confirmés (691 000 €).
Toutefois, deux surcoûts sont à prévoir :
 la nécessité de réaliser une voie provisoire de déviation pendant les travaux estimée à 85 000 € (équivalent aux frais de mise en place et d’entretien d’une déviation par le réseau RD actuel),
les acquisitions foncières dont le coût est très difficile à estimer et qui peut s’établir entre 6 000 € et 50 000 € suivant que les terrains sont considérés agricoles ou constructibles. Vu la présence d’un emplacement réservé au PLU, une estimation initiale à 24 000 € paraît raisonnable.
Le coût global de l’opération s’élèverait donc à 800 000 €, peut être un peu moins si la conjoncture BTP nous est favorable.
La part de la communauté de communes serait ainsi de 200 000 €.
La réunion a permis de valider le projet, et de définir la participation de la communauté de communes, soit 200 000 €.
Cette opération a été inscrite au BP 2010.
Les travaux dureront trois mois et pourront démarrer début septembre si les acquisitions foncières ne posent pas de problèmes. La contribution de la Communauté de Communes est donc attendue dès 2010 (novembre - décembre).
Dès que la Communauté de Communes aura validé le principe de sa participation financière, une convention sera établie pour en fixer les modalités précises. Cette convention devra être signée avant l’été pour que le projet puisse se réaliser dans les délais envisagés.
Par ailleurs, un crédit de paiement de 150 000 € a été inscrit au budget primitif 2010 pour lancer l’étude sur la déviation (tracé, partis d’aménagement, inscription dans l’environnement...) qui permettra de présenter le projet qui sera soumis à enquête publique.
à suivre
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en attendant la déviation
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10 mars 2010, par Prédot Jacqueline
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Aux dernières nouvelles,certaines minicipalités de la communauté de communes de St Julien refuseraient de participer financièrement au projet de rond-point,ce qui est plus que regrettable !
Avez-vous d’autres infos ?
Mme Prédot
30 Route de Poitiers
St Julien L’Ars
daniel.predot@cegetel.net
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en attendant la déviation |
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11 mars 2010, par Michel Burlot
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Les communes ayant transféré leur compétence voirie à la Communauté de communes de Vienne et Moulière, c’est à cette dernière d’assumer la participation financière correspondant au projet.
La répartition est effectuée en fonction du nombre de "branches" que comporte le rond-point : 3 branches sont financées par le département (75%) et 1 branche (la route de Puygiron) doit être prise en charge par la communauté de communes (25%).
Les travaux devraient commencer en septembre prochain. J’espère que les tergiversations ne vont pas retarder le mouvement, voire inciter le Conseil Général à mettre l’argent ailleurs.
J’espère surtout qu’il ne faudra pas attendre un autre accident mortel pour enfin prendre la décision de sécurité URGENTE qui convient !
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Voirie : la RD6 a été rénovée
